1
00:00:00,200 --> 00:00:06,200
[Música de presentación]
2
00:00:38,640 --> 00:00:44,640
[Música movida]
3
00:00:49,520 --> 00:00:52,800
La clase del día de hoy
es el sistema de encendido.
4
00:00:53,240 --> 00:00:59,240
[Música movida]
5
00:01:09,320 --> 00:01:10,600
Bienvenidos.
6
00:01:10,680 --> 00:01:15,560
En la clase de hoy vamos a ver
el sistema de encendido.
7
00:01:15,640 --> 00:01:17,720
Todos sus componentes,
cómo funcionan.
8
00:01:17,800 --> 00:01:21,240
Pero primero vamos a hacer
una pequeña introducción
9
00:01:21,320 --> 00:01:23,000
sobre lo que es la electricidad.
10
00:01:23,080 --> 00:01:26,240
Llamamos "electricidad"
a la circulación ordenada
11
00:01:26,320 --> 00:01:28,240
de electrones por un conductor.
12
00:01:28,320 --> 00:01:33,880
El sentido de esta corriente
es de negativo a positivo.
13
00:01:34,240 --> 00:01:37,360
Esta corriente eléctrica,
esta electricidad
14
00:01:37,440 --> 00:01:40,800
tiene una serie de magnitudes
con las que la medimos.
15
00:01:40,880 --> 00:01:42,440
Una es el voltaje.
16
00:01:42,840 --> 00:01:45,920
Para simplificarlo el voltaje
es la cantidad de electricidad
17
00:01:46,000 --> 00:01:49,520
que vamos a tener disponible
para circular en ese cable.
18
00:01:49,800 --> 00:01:55,200
Todos los sistemas normales
de cualquier vehículo de uso común
19
00:01:55,280 --> 00:01:56,680
tienen 12 volts.
20
00:01:56,760 --> 00:02:00,920
En los vehículos pesados
tenemos fuentes de 24 volts.
21
00:02:01,000 --> 00:02:02,480
Esa es la cantidad de corriente,
22
00:02:02,560 --> 00:02:05,640
la tensión, que nos va a entregar
nuestra batería.
23
00:02:05,720 --> 00:02:06,840
¿De acuerdo?
24
00:02:07,720 --> 00:02:11,800
Bueno. La otra magnitud eléctrica
es la corriente.
25
00:02:11,880 --> 00:02:13,280
La intensidad.
26
00:02:13,360 --> 00:02:17,640
La cantidad de corriente
que va a circular por el conductor
27
00:02:17,800 --> 00:02:21,560
y la medimos en ampere.
28
00:02:22,440 --> 00:02:24,800
Vamos a tener la otra magnitud,
que es la resistencia.
29
00:02:24,880 --> 00:02:28,120
La fuerza que se opone
a la circulación de corriente.
30
00:02:28,200 --> 00:02:31,200
La vamos a medir en ohms.
31
00:02:32,120 --> 00:02:36,680
Los componentes
de un sistema de encendido--
32
00:02:36,760 --> 00:02:39,480
Vamos a tener esa fuente
que nos va a entregar energía,
33
00:02:39,560 --> 00:02:41,720
que es la batería. ¿Estamos?
34
00:02:41,800 --> 00:02:45,360
Después vamos a tener
la llave de contacto-arranque,
35
00:02:45,560 --> 00:02:47,440
que es el interruptor
con que nosotros
36
00:02:47,520 --> 00:02:51,080
vamos a habilitar la circulación
de corriente por el sistema.
37
00:02:51,320 --> 00:02:53,720
Después tenemos
la bobina de alta tensión
38
00:02:53,800 --> 00:02:56,360
con sus dos circuitos internos.
39
00:02:57,000 --> 00:03:01,600
Después vamos a tener el sistema
de ruptura de ese circuito,
40
00:03:01,680 --> 00:03:02,800
que lo llamamos "ruptor",
41
00:03:02,880 --> 00:03:05,360
que va a estar adentro
del distribuidor.
42
00:03:06,200 --> 00:03:08,800
Y después vamos a tener
el distribuidor propiamente dicho,
43
00:03:08,880 --> 00:03:10,560
que es el que distribuye
la corriente
44
00:03:10,640 --> 00:03:13,880
a cada uno de los cilindros
que la va a utilizar.
45
00:03:13,960 --> 00:03:17,160
Vamos a tener los cables
de alta tensión y las bujías.
46
00:03:17,240 --> 00:03:18,960
La bobina de encendido
47
00:03:19,040 --> 00:03:22,840
es el componente del sistema
encargado de elevar la tensión
48
00:03:23,120 --> 00:03:27,560
para generar el arco voltaico entre
los dos electrodos de la bujía.
49
00:03:27,880 --> 00:03:30,080
Aproximadamente, vamos a necesitar,
50
00:03:30,160 --> 00:03:32,200
para que salte
la chispa de la bujía,
51
00:03:32,280 --> 00:03:35,640
alrededor de unos 4000, 5000 volts.
52
00:03:36,240 --> 00:03:38,360
Pero nosotros partimos de 12.
53
00:03:38,720 --> 00:03:41,960
Tenemos que transformar
esa corriente en alta tensión.
54
00:03:42,120 --> 00:03:44,960
Dentro del cilindro con 8000 volts,
55
00:03:45,120 --> 00:03:50,640
ya va a saltar debido a que el aire
va a estar más denso.
56
00:03:50,720 --> 00:03:53,240
Yo lo comprimí a alta presión
57
00:03:53,480 --> 00:03:56,200
para generar
ese arco voltaico ahí adentro.
58
00:03:56,280 --> 00:04:00,000
Va a haber una resistencia mayor,
entonces, la tensión tiene que subir
59
00:04:00,080 --> 00:04:02,400
para generar ese salto de chispa.
60
00:04:02,600 --> 00:04:05,800
La bobina va a tener dos bobinados:
un bobinado primario
61
00:04:05,880 --> 00:04:07,680
y un bobinado secundario.
62
00:04:07,920 --> 00:04:12,120
El bobinado primario es por donde
va a circular la corriente de...
63
00:04:12,200 --> 00:04:13,680
la tensión de doce volts
64
00:04:13,760 --> 00:04:16,040
y la corriente
que me entrega la batería.
65
00:04:16,120 --> 00:04:17,160
¿De acuerdo hasta ahí?
66
00:04:17,240 --> 00:04:20,160
En el circuito primario,
vamos a tener un arrollamiento
67
00:04:20,240 --> 00:04:25,160
con pocas vueltas
y un alambre conductor
68
00:04:25,240 --> 00:04:29,280
de una sección más grande
que el otro circuito
69
00:04:29,360 --> 00:04:31,440
que tenemos secundario.
70
00:04:31,520 --> 00:04:33,760
En el bobinado secundario
vamos a tener
71
00:04:33,840 --> 00:04:38,320
otro diámetro de alambre
mucho más fino, con muchas vueltas
72
00:04:38,400 --> 00:04:41,640
y va hacer el encargo de transformar
esa corriente.
73
00:04:41,720 --> 00:04:43,680
¿Cómo transformamos la corriente?
74
00:04:43,760 --> 00:04:47,240
Por el método
de inducción magnética.
75
00:04:47,880 --> 00:04:49,520
Al circular corriente
por un conductor,
76
00:04:49,600 --> 00:04:51,400
se genera un campo magnético
77
00:04:51,480 --> 00:04:54,720
que va hacer reforzado
por un núcleo de hierro dulce.
78
00:04:54,800 --> 00:04:58,960
Cuando dejamos de hacer circular
corriente por el circuito primario,
79
00:04:59,040 --> 00:05:03,000
ese campo magnético se va a inducir
en el bobinado secundario
80
00:05:03,080 --> 00:05:06,000
generando la corriente
de alta tensión.
81
00:05:06,840 --> 00:05:08,520
¿Se entendió hasta ahí?
82
00:05:08,600 --> 00:05:13,400
El encargado de hacer la circulación
y no circulación de corriente
83
00:05:13,480 --> 00:05:17,240
a través del circuito primario
es el ruptor.
84
00:05:17,320 --> 00:05:20,040
Al que llamamos todos "platino".
85
00:05:20,560 --> 00:05:24,440
Ese va hacer el encargado
de conectar y desconectar
86
00:05:24,520 --> 00:05:26,880
ese circuito. ¿De acuerdo?
87
00:05:27,280 --> 00:05:33,280
[Música movida: acordeón]
88
00:06:24,480 --> 00:06:27,920
Lo que vamos a ver en el dibujo
son ahora los componentes
89
00:06:28,000 --> 00:06:29,640
y cómo están conectados.
90
00:06:29,880 --> 00:06:35,200
Nosotros vamos a tener la batería,
que vamos a conectar
91
00:06:35,760 --> 00:06:39,720
el negativo a masa,
tenemos el negativo a chasis.
92
00:06:40,000 --> 00:06:42,560
Utilizamos eso como si fuera cable.
93
00:06:43,320 --> 00:06:45,040
El chasis, al ser metálico,
94
00:06:45,560 --> 00:06:48,640
es un buen conductor
de corriente eléctrica
95
00:06:48,720 --> 00:06:51,440
y lo utilizamos.
En vez de poner otro cable,
96
00:06:51,520 --> 00:06:53,800
usamos el cable positivo nada más.
97
00:06:53,920 --> 00:06:57,520
Y, como lo ven, viene a la llave
de contacto-arranque.
98
00:06:58,000 --> 00:07:01,920
De la llave de contacto-arranque,
vamos al positivo de bobina
99
00:07:02,480 --> 00:07:05,080
y tenemos el bobinado primario
100
00:07:05,280 --> 00:07:07,960
con un alambre grueso
de pocas vueltas
101
00:07:08,040 --> 00:07:12,200
y va conectado al platino o ruptor
con una leva,
102
00:07:12,400 --> 00:07:16,520
que va a provocar el movimiento
de apertura y cierre de ese platino.
103
00:07:17,040 --> 00:07:19,640
La leva va a tener
la cantidad de caras
104
00:07:19,840 --> 00:07:22,040
igual a la cantidad de cilindros.
105
00:07:22,120 --> 00:07:23,400
Vamos a tener un condensador
106
00:07:23,480 --> 00:07:26,200
-que después vamos a ver
qué función cumple-,
107
00:07:26,280 --> 00:07:30,480
el platino o ruptor está también
dentro del distribuidor.
108
00:07:31,360 --> 00:07:34,840
Es el que se va a encargar
de que, en el bobinado secundario,
109
00:07:34,920 --> 00:07:37,800
cuando se induzca esa corriente
de alta tensión,
110
00:07:37,880 --> 00:07:41,160
se distribuya la corriente
al cilindro que esté preparado
111
00:07:41,240 --> 00:07:43,040
para encender esa mezcla.
112
00:07:43,240 --> 00:07:45,760
Cuando yo conecto
la llave de contacto,
113
00:07:46,400 --> 00:07:49,720
la corriente va a querer
circular por el circuito.
114
00:07:50,000 --> 00:07:51,120
¿Correcto?
115
00:07:51,200 --> 00:07:53,440
Va a querer circular
por el bobinado,
116
00:07:53,520 --> 00:07:55,520
pero en este momento
el platino está abierto.
117
00:07:55,600 --> 00:07:57,520
¿Y qué va a pasar con la corriente?
118
00:07:57,600 --> 00:08:00,840
Está bien que nosotros dijimos
que circula de negativo a positivo.
119
00:08:00,920 --> 00:08:02,720
¿Se ve? Hace esto...
120
00:08:04,840 --> 00:08:07,120
circula y va al positivo
de la batería.
121
00:08:07,200 --> 00:08:09,440
Vendría por el negativo
122
00:08:10,440 --> 00:08:12,120
y pasaría por la bobina
123
00:08:12,440 --> 00:08:14,000
y de vuelta a la batería.
124
00:08:14,080 --> 00:08:16,840
Al circular la corriente
por el bobinado primario,
125
00:08:16,920 --> 00:08:23,160
se va a producir un campo magnético
que se ve reforzado por este núcleo
126
00:08:24,400 --> 00:08:28,960
de hierro dulce generando
un fuerte el campo magnético.
127
00:08:29,040 --> 00:08:31,640
¿De acuerdo? Ahí está funcionando.
128
00:08:31,720 --> 00:08:34,280
En el momento
en que yo abro el platino,
129
00:08:34,360 --> 00:08:38,160
porque mi leva ruptora gira
y la cresta,
130
00:08:38,240 --> 00:08:41,280
el vértice de ese cuadrado,
me abre el platino,
131
00:08:41,840 --> 00:08:43,360
deja de circular corriente.
132
00:08:43,440 --> 00:08:45,560
Es como cuando yo corto
una llave de luz.
133
00:08:45,640 --> 00:08:48,080
Entonces, este campo magnético
que yo había formado
134
00:08:48,160 --> 00:08:51,640
y reforzado por el núcleo de hierro,
¿qué le va a suceder?
135
00:08:51,760 --> 00:08:52,840
Va a decrecer.
136
00:08:52,920 --> 00:08:55,360
Al decrecer,
va a inducir una corriente
137
00:08:55,440 --> 00:08:59,320
de alta tensión
en el circuito secundario
138
00:08:59,680 --> 00:09:02,160
que me la va a mandar
al distribuidor.
139
00:09:02,640 --> 00:09:06,000
En el distribuidor, se va a combinar
el rotor del distribuidor
140
00:09:06,080 --> 00:09:09,400
con la torre de salida
de la tapa del distribuidor
141
00:09:09,960 --> 00:09:14,560
y me va a enviar la corriente al
cilindro, por ejemplo, número uno.
142
00:09:15,240 --> 00:09:18,280
El problema está en que,
cuando se abre el platino,
143
00:09:18,360 --> 00:09:21,320
la corriente que estaba circulando
va a querer seguir circulando
144
00:09:21,400 --> 00:09:23,360
y forma un arco voltaico acá.
145
00:09:23,600 --> 00:09:28,600
Entonces, la disminución
de mi campo magnético
146
00:09:29,480 --> 00:09:31,080
se va hacer más lenta.
147
00:09:31,160 --> 00:09:32,640
Al hacerse más lenta,
148
00:09:33,800 --> 00:09:37,440
se induce menos corriente
en el circuito secundario.
149
00:09:37,760 --> 00:09:39,040
¿De acuerdo hasta ahí?
150
00:09:39,120 --> 00:09:42,720
Este arco voltaico que se forma ahí,
que es por la inercia,
151
00:09:42,800 --> 00:09:45,960
se llama
"corriente de extrarruptura".
152
00:09:46,040 --> 00:09:48,400
Para absorber
esa corriente de extrarruptura
153
00:09:48,480 --> 00:09:52,000
y que mi campo magnético
decrezca rápidamente,
154
00:09:52,280 --> 00:09:56,120
le ponemos otro componente,
que es un condensador.
155
00:09:56,200 --> 00:09:58,600
El condensador
cumple la misión de almacenar
156
00:09:58,680 --> 00:10:02,080
toda esa corriente eléctrica
de extrarruptura
157
00:10:02,160 --> 00:10:05,760
y después descargarla en sentido
contrario a la circulación
158
00:10:05,840 --> 00:10:09,120
y así poder inducir
mayor cantidad de corriente
159
00:10:09,280 --> 00:10:13,480
en el circuito secundario
y elevar la tensión de salida.
160
00:10:13,720 --> 00:10:14,720
¿Se entendió?
161
00:10:14,960 --> 00:10:18,480
Cuando yo provoco el giro de vuelta
y se conectan mis platinos,
162
00:10:18,560 --> 00:10:23,000
comienza nuevamente el ciclo
de cargarse esa bobina
163
00:10:23,080 --> 00:10:26,080
y generarse ese campo magnético
de vuelta
164
00:10:26,280 --> 00:10:28,720
y voy a ir rotando este rotor.
165
00:10:28,800 --> 00:10:31,320
El rotor, al girar,
va a mandar corriente,
166
00:10:31,400 --> 00:10:33,560
primero al cilindro número uno,
167
00:10:33,640 --> 00:10:37,760
después al tres, después al cuatro
168
00:10:38,080 --> 00:10:39,680
y después al dos.
169
00:10:40,080 --> 00:10:42,360
Este sería
el orden de encendido común
170
00:10:42,440 --> 00:10:44,280
de cualquier motor
de cuatro cilindros
171
00:10:44,360 --> 00:10:48,640
que tenemos nosotros funcionando hoy
en cualquier vehículo en la calle.
172
00:10:48,760 --> 00:10:52,360
Cuanta más cantidad
de cilindros tenemos,
173
00:10:52,440 --> 00:10:57,560
más problemas tenemos en generar
ese campo magnético y decrecer.
174
00:10:57,640 --> 00:11:01,840
Entonces, voy a tener menos tiempo
en que se cargue esta bobina
175
00:11:01,920 --> 00:11:04,560
y se genere ese campo magnético.
¿Se entiende?
176
00:11:04,640 --> 00:11:08,320
El sistema de encendido
tiene un dispositivo
177
00:11:08,400 --> 00:11:12,240
para amplificar esa corriente
y hoy el encendido convencional
178
00:11:12,520 --> 00:11:15,640
se ha dejado de utilizar y estamos
usando encendidos electrónicos
179
00:11:15,720 --> 00:11:20,080
para tener mejor chispa
en la bujía. ¿De acuerdo?
180
00:11:20,480 --> 00:11:24,080
Tenemos el dibujo esquemático
de mi leva ruptora
181
00:11:24,440 --> 00:11:27,400
de un motor de cuatro cilindros.
¿De acuerdo?
182
00:11:28,080 --> 00:11:32,600
Como ven, es un cuadrado
con las puntas redondeadas.
183
00:11:32,880 --> 00:11:33,880
¿De acuerdo?
184
00:11:33,960 --> 00:11:39,280
Cada noventa grados,
voy a abrir mi platino.
185
00:11:39,360 --> 00:11:42,240
La leva ruptora
lo va abrir y lo va a cerrar
186
00:11:42,720 --> 00:11:47,720
un resorte plano, un fleje elástico,
187
00:11:48,200 --> 00:11:52,480
que va hacer presión
para cerrar ese platino,
188
00:11:52,560 --> 00:11:54,360
va a presionar sobre la leva.
189
00:11:54,440 --> 00:11:57,600
Vamos a tener un taquito de fibra,
que es aislante
190
00:11:57,680 --> 00:11:59,800
para aislar nuestro platino de masa,
191
00:11:59,880 --> 00:12:01,480
para que, cuando se mueva,
192
00:12:01,560 --> 00:12:03,640
realmente la corriente
circule por este lado.
193
00:12:03,720 --> 00:12:07,000
Si yo estoy con un taquito metálico
y la leva es metálica,
194
00:12:07,080 --> 00:12:11,560
la corriente va a estar conectada
a masa constantemente. ¿De acuerdo?
195
00:12:11,640 --> 00:12:16,480
Al girar mi leva ruptora,
va a atacar al platino y abrirlo.
196
00:12:16,680 --> 00:12:21,960
Acá vamos a ver que tenemos marcado
nuestro ángulo de contacto
197
00:12:22,320 --> 00:12:24,080
y el ángulo de apertura.
198
00:12:24,160 --> 00:12:26,120
Nosotros tendríamos que medir,
199
00:12:26,200 --> 00:12:29,280
en grados de apertura
y de cierre, este platino.
200
00:12:29,680 --> 00:12:34,200
Hay una relación,
que se toma en porcentaje,
201
00:12:34,280 --> 00:12:39,040
entre el ángulo de apertura
y el ángulo de contacto. ¿Está?
202
00:12:39,480 --> 00:12:41,160
Eso se llama "duel".
203
00:12:41,640 --> 00:12:43,520
Dentro del distribuidor,
después vamos a ver
204
00:12:43,600 --> 00:12:47,720
que vamos a tener más cantidad
de elementos.
205
00:12:47,800 --> 00:12:51,840
Vamos a tener
un variador de avance al encendido.
206
00:12:51,920 --> 00:12:55,280
¿Se acuerdan que nosotros
en el ciclo lo avanzábamos?
207
00:12:55,600 --> 00:12:57,160
Cuanto más rápido va el motor,
208
00:12:57,240 --> 00:12:59,600
o sea, cuantas más revoluciones
tome el motor,
209
00:12:59,680 --> 00:13:02,360
el tiempo de la combustión
va a hacer el mismo
210
00:13:02,440 --> 00:13:05,560
y el pistón se va a escapar
a los gases de expansión.
211
00:13:05,640 --> 00:13:06,640
Entonces ¿qué hago?
212
00:13:06,720 --> 00:13:08,440
Voy a tener que avanzar el encendido
213
00:13:08,520 --> 00:13:10,840
a medida que aumente
el número de vueltas
214
00:13:10,920 --> 00:13:14,080
para encontrar el pistón en posición
para recibir ese empuje.
215
00:13:14,160 --> 00:13:16,240
¿Cómo lo hacemos?
Con un sistema mecánico.
216
00:13:16,320 --> 00:13:21,160
Dos contrapesos que se oponen
a dos resortes y esos me hacen...
217
00:13:21,560 --> 00:13:24,000
por fuerza centrífuga.
cuanto más gira,
218
00:13:24,120 --> 00:13:26,520
me hace girar la leva ruptora
219
00:13:26,600 --> 00:13:29,400
con respecto al eje de mando
de mi distribuidor.
220
00:13:29,480 --> 00:13:30,640
También tenemos el mecanismo--
221
00:13:30,720 --> 00:13:33,040
¿Se acuerdan cuando vimos
en el carburador
222
00:13:33,120 --> 00:13:37,120
que había una conexión que iba
al carburador que quedaba vacío?
223
00:13:37,200 --> 00:13:40,920
Ese conector va conectado
a un pulmoncito
224
00:13:41,720 --> 00:13:45,680
que se opone con el vacío
al comprimir un resorte
225
00:13:45,840 --> 00:13:49,560
y también me mueve la plaqueta
donde va montado el platino
226
00:13:49,640 --> 00:13:52,520
en el sentido contrario
al giro de la leva.
227
00:13:53,280 --> 00:13:55,920
Si la leva gira en este sentido,
228
00:13:56,800 --> 00:13:59,640
el platino gira para acá.
¿De acuerdo?
229
00:13:59,720 --> 00:14:04,240
Eso sería lo que hace también
avanzar el encendido
230
00:14:04,320 --> 00:14:05,840
en el momento que yo acelero.
231
00:14:06,800 --> 00:14:08,920
Si les queda alguna pregunta...
232
00:14:09,160 --> 00:14:12,400
Mi pregunta es, profesor,
sabemos que la batería
233
00:14:12,960 --> 00:14:17,200
nos proporciona 12 volts, pero
para que se produzca el encendido
234
00:14:17,280 --> 00:14:19,080
necesitamos una alta tensión.
235
00:14:19,160 --> 00:14:23,560
Para esto necesitamos una bobina,
la bobina genera una alta tensión
236
00:14:23,640 --> 00:14:25,200
donde está incluida la intensidad,
237
00:14:25,280 --> 00:14:29,240
pero ¿cuál es el voltaje que llega
a los electrodos de la bujía?
238
00:14:29,520 --> 00:14:32,480
El voltaje de los electrodos
de la bujía
239
00:14:32,680 --> 00:14:34,480
depende del número de vueltas.
240
00:14:34,560 --> 00:14:38,120
Normalmente, nosotros hablamos
de que para que se produzca
241
00:14:38,200 --> 00:14:42,280
el arco voltaico
entre los electrodos de la bujía
242
00:14:42,360 --> 00:14:46,560
al aire libre con 4000 volts
es suficiente, ¿correcto?
243
00:14:47,200 --> 00:14:50,560
Pero tendríamos que tener,
adentro del cilindro,
244
00:14:50,640 --> 00:14:54,240
alrededor de 9000 volts
para generar ese salto de chispa.
245
00:14:54,320 --> 00:14:57,720
Con 8 anda, pero el problema
es que queremos generar más
246
00:14:57,800 --> 00:15:01,800
porque, cuando aumentemos el número
de revoluciones, el campo magnético
247
00:15:01,880 --> 00:15:05,760
se va a ver afectado por el tiempo
que va a tardar en cargar esto.
248
00:15:05,840 --> 00:15:09,400
Entonces, la tensión de la salida
de la bobina va a disminuir.
249
00:15:09,480 --> 00:15:12,760
Entonces, para que nunca baje
de 9000 volts,
250
00:15:13,000 --> 00:15:15,160
partimos de unos 12.000 volts.
251
00:15:15,400 --> 00:15:16,920
¿Estamos? Bueno.
252
00:15:17,200 --> 00:15:20,480
¿Cómo hacemos para cargar la batería
cuando muere?
253
00:15:20,920 --> 00:15:24,200
En realidad, el motor--
254
00:15:24,960 --> 00:15:27,440
Habíamos hablado
que teníamos un sistema
255
00:15:27,520 --> 00:15:29,720
que llamábamos "sistema eléctrico".
256
00:15:29,840 --> 00:15:32,680
En el sistema eléctrico
también tenemos un generador,
257
00:15:32,760 --> 00:15:36,040
que puede ser por dínamo
o por un alternador,
258
00:15:36,120 --> 00:15:40,880
que es el encargado
de producir energía eléctrica,
259
00:15:40,960 --> 00:15:43,920
de transformar ese movimiento
en energía eléctrica
260
00:15:44,000 --> 00:15:46,840
y nos carga la batería.
¿De acuerdo?
261
00:15:46,920 --> 00:15:50,400
Quisiera saber cuántas clases
de encendido hay.
262
00:15:50,720 --> 00:15:53,920
Como encendidos convencionales,
263
00:15:54,240 --> 00:15:58,240
tenemos encendidos
que funcionan todos igual.
264
00:15:58,320 --> 00:16:02,600
Ya sea de seis, de cuatro, de ocho.
¿Correcto?
265
00:16:02,960 --> 00:16:06,760
Después empezamos
con los encendidos electrónicos.
266
00:16:07,240 --> 00:16:09,640
Empezaron a ver encendidos
con ayuda electrónica
267
00:16:09,720 --> 00:16:11,520
que seguían manteniendo el platino.
268
00:16:11,600 --> 00:16:13,800
Y después ya empezamos
a retirar el platino,
269
00:16:13,880 --> 00:16:15,760
pusimos sensores inductivos
270
00:16:15,840 --> 00:16:19,440
hasta que terminamos hoy
en un encendido integral.
271
00:16:19,520 --> 00:16:21,840
Lo único que hacía el distribuidor
era distribuir corriente.
272
00:16:21,920 --> 00:16:24,560
Lo único que teníamos era esto,
esto había desaparecido.
273
00:16:24,640 --> 00:16:26,880
Y actualmente desapareció todo.
274
00:16:27,280 --> 00:16:31,160
No hay piezas en movimiento
y se llaman "encendidos estáticos".
275
00:16:31,520 --> 00:16:37,520
[Música movida]
276
00:16:51,800 --> 00:16:57,800
[Melodía silbada]
277
00:17:01,400 --> 00:17:05,560
[Música suave: bajo]
278
00:17:05,640 --> 00:17:09,120
Me llamo Felipe y estoy haciendo
un curso de Mecánica.
279
00:17:09,200 --> 00:17:15,200
[Música suave: bajo]
280
00:17:16,760 --> 00:17:21,720
Sé de plomería, sé de electricidad
domiciliaria, industrial.
281
00:17:22,040 --> 00:17:25,520
Hoy por hoy, más tiro
para la electricidad del automóvil.
282
00:17:26,640 --> 00:17:28,360
Siempre me interesaron los coches.
283
00:17:28,440 --> 00:17:32,360
Vine a hacer este curso
porque me faltaba la parte teórica.
284
00:17:32,560 --> 00:17:35,160
La práctica más o menos la tenía,
la tengo.
285
00:17:35,600 --> 00:17:38,640
Me falta el encendido electrónico,
lo quiero hacer.
286
00:17:38,840 --> 00:17:41,320
De acá en adelante,
mi futuro es eso.
287
00:17:44,640 --> 00:17:48,400
Y la expectativa es
trabajar independientemente.
288
00:17:48,720 --> 00:17:50,680
Con un compañero de acá,
289
00:17:51,000 --> 00:17:53,720
ya nos conocíamos de antes
y nos encontramos acá de vuelta,
290
00:17:53,800 --> 00:17:56,400
poner un local por ahí,
un taller, algo.
291
00:17:57,080 --> 00:17:59,000
Si las condiciones se dan.
292
00:18:00,440 --> 00:18:03,160
Empecé por electromecánica,
de acuerdo a mi edad,
293
00:18:03,240 --> 00:18:06,680
que ya no sea tanto el esfuerzo,
sino el esfuerzo teórico.
294
00:18:07,000 --> 00:18:09,840
Trabajar con la cabeza ya,
no con lo físico.
295
00:18:11,040 --> 00:18:13,440
Opino que voy por buen camino.
296
00:18:15,800 --> 00:18:21,800
[Melodía silbada]
297
00:18:28,160 --> 00:18:34,160
[Música movida]
298
00:18:35,960 --> 00:18:38,440
Las herramientas
que usamos hoy son
299
00:18:38,600 --> 00:18:42,200
destornilladores
y llaves combinadas milimétricas.
300
00:18:42,280 --> 00:18:44,720
Acá tenemos lo que es un simulador.
301
00:18:45,640 --> 00:18:47,920
Tenemos un motor montado
sobre un banco
302
00:18:48,000 --> 00:18:51,360
y lo tenemos simulando
como si estuviera dentro de un auto.
303
00:18:51,440 --> 00:18:55,200
Tenemos la batería ahí abajo
con los cables,
304
00:18:56,040 --> 00:19:00,280
que nos van a comunicar
a nuestro sistema eléctrico.
305
00:19:00,360 --> 00:19:03,600
De ese sistema eléctrico,
vamos a tomar la energía
306
00:19:03,680 --> 00:19:07,520
con la llave de contacto
y después de ahí
307
00:19:07,600 --> 00:19:10,480
va a venir la corriente
al positivo de bobina
308
00:19:10,920 --> 00:19:14,000
del negativo de bobina.
Vamos a ver
309
00:19:14,200 --> 00:19:16,720
que va un cable
hacia el distribuidor,
310
00:19:17,280 --> 00:19:19,160
al borne del distribuidor.
311
00:19:19,480 --> 00:19:24,400
Y acá tenemos la tapa
del distribuidor, el distribuidor
312
00:19:24,720 --> 00:19:26,600
y los cables de alta tensión.
313
00:19:26,680 --> 00:19:32,680
La salida de bobina viene al centro
de la tapa y cada uno a cada bujía.
314
00:19:33,160 --> 00:19:36,200
Ahora lo que vamos hacer
es retirar el distribuidor
315
00:19:36,280 --> 00:19:40,920
para ver cómo está la leva ruptora,
el distribuidor, contra pesos
316
00:19:41,000 --> 00:19:43,920
y los avances centrífugos
y al vacío.
317
00:19:44,360 --> 00:19:46,720
Retiremos la tapa y los cables.
318
00:19:46,800 --> 00:19:52,480
[Música movida: acordeón]
319
00:19:52,560 --> 00:19:53,960
Retiramos los cables.
320
00:19:54,040 --> 00:19:55,640
Y acá lo que vemos--
321
00:19:56,680 --> 00:19:59,520
Vamos a sacar los cables
de alta tensión
322
00:20:00,640 --> 00:20:02,400
y la tapa del distribuidor.
323
00:20:02,840 --> 00:20:05,640
Tenemos un contacto central
con un carbón
324
00:20:05,760 --> 00:20:10,200
y el contacto donde va a apuntar
la lengüeta del rotor.
325
00:20:10,280 --> 00:20:12,960
Cuando se enfrenta
con cada una de estas,
326
00:20:13,480 --> 00:20:15,480
haría el salto de chispa
327
00:20:15,560 --> 00:20:20,320
desde la lengüeta al terminal de
salida de la tapa del distribuidor.
328
00:20:20,480 --> 00:20:23,240
Esto sería el distribuidor
propiamente dicho.
329
00:20:23,320 --> 00:20:25,720
Lo que tenemos después
adentro del distribuidor
330
00:20:25,800 --> 00:20:27,360
es del circuito primario.
331
00:20:27,440 --> 00:20:30,320
Acá funcionaría el secundario,
la parte de alta tensión,
332
00:20:30,400 --> 00:20:33,320
que es la que distribuye
la corriente. ¿De acuerdo?
333
00:20:33,400 --> 00:20:36,960
Ahora, retiramos el terminal
del borne del distribuidor.
334
00:20:38,120 --> 00:20:40,000
Vamos a ver qué hace
después eso ahí adentro,
335
00:20:40,080 --> 00:20:41,640
cómo sigue el circuito.
336
00:20:41,720 --> 00:20:43,840
Muy bien. Ya retiramos el cable.
337
00:20:43,920 --> 00:20:46,720
Desconectamos la manguera
del avance al vacío.
338
00:20:47,560 --> 00:20:50,280
Acá tenemos un tornillo
con una brida.
339
00:20:51,320 --> 00:20:52,600
Sacás la brida.
340
00:20:52,680 --> 00:20:54,440
Quitás la brida,
que aprieta al distribuidor
341
00:20:54,520 --> 00:20:57,400
para que no tenga movimiento.
¿Correcto?
342
00:20:57,880 --> 00:21:01,120
Bueno.
Ahí retiramos el distribuidor.
343
00:21:02,200 --> 00:21:06,000
Y lo que vemos es
la plaqueta donde va montado
344
00:21:06,080 --> 00:21:09,520
mi ruptor y la leva ruptora
de cuatro cables.
345
00:21:09,720 --> 00:21:13,680
Acá tenemos el condensador,
el pulmón del avance al vacío,
346
00:21:13,760 --> 00:21:15,880
y el avance centrífugo
va estar acá abajo.
347
00:21:15,960 --> 00:21:19,680
Cuando lo desarmemos ahora
lo lograremos ver, ¿de acuerdo?
348
00:21:19,840 --> 00:21:25,840
[Música movida: acordeón]
349
00:22:25,120 --> 00:22:29,440
Ahora vamos a pasar a reconocer
todas las piezas del distribuidor.
350
00:22:29,800 --> 00:22:34,920
La parte del ruptor,
y la leva y su eje. ¿Correcto?
351
00:22:35,200 --> 00:22:40,600
Vamos a quitar el tornillo
del terminal del distribuidor
352
00:22:40,680 --> 00:22:43,640
y queda el tornillito
con su aislante adentro
353
00:22:43,720 --> 00:22:46,080
y la conexión del platino.
354
00:22:46,920 --> 00:22:52,600
Vamos a retirar el condensador
que también sirve de fijación
355
00:22:52,680 --> 00:22:55,800
de mi pulmón de avance al vacío.
¿Estamos?
356
00:22:56,880 --> 00:22:59,520
Ahí vemos la plaqueta.
¿Ven cómo se mueve?
357
00:23:00,280 --> 00:23:02,760
Eso es lo que movería
el avance al vacío.
358
00:23:02,840 --> 00:23:07,760
Vamos a retirar
la famosa plaqueta completa.
359
00:23:08,120 --> 00:23:10,520
Acá van a tener montada la plaqueta,
360
00:23:10,880 --> 00:23:14,200
el platino y el movimiento.
361
00:23:14,720 --> 00:23:17,760
Esta lengüeta que tenemos acá
nos sirve de tope
362
00:23:17,840 --> 00:23:20,800
para regular el avance al vacío
de mi distribuidor.
363
00:23:20,880 --> 00:23:23,600
Entonces, ahora lo que vamos a hacer
es aflojar los tornillitos
364
00:23:23,680 --> 00:23:27,040
que fijan el platino a la plaqueta.
365
00:23:28,840 --> 00:23:30,120
Fíjense que tiene un cable
366
00:23:30,200 --> 00:23:33,160
para asegurar contacto a masa
de mi platino
367
00:23:33,800 --> 00:23:35,080
y vamos a tener
368
00:23:35,160 --> 00:23:38,520
el platino o ruptor
-como se debe llamar realmente-
369
00:23:38,720 --> 00:23:40,320
fuera de la plaqueta.
370
00:23:40,400 --> 00:23:44,280
Este sería mi ruptor
en el contacto móvil.
371
00:23:44,360 --> 00:23:47,440
Tenemos la lengüeta
esa que hablábamos,
372
00:23:47,520 --> 00:23:49,240
que funciona como resorte.
373
00:23:49,320 --> 00:23:54,400
Esa lengüeta tiene un aislante,
el cual va colocado dentro del fijo.
374
00:23:54,480 --> 00:23:58,040
Estas dos plaquetitas que ven acá
son las plaquetas de tungsteno,
375
00:23:58,120 --> 00:24:01,760
que sirven de contacto
para mi circuito primario.
376
00:24:01,840 --> 00:24:04,640
Este platino tiene un orificio
en el medio.
377
00:24:04,720 --> 00:24:07,040
A estos los llaman
"platinos ventilados",
378
00:24:07,120 --> 00:24:08,280
es para que se enfrié más.
379
00:24:08,360 --> 00:24:11,560
Aumenta la superficie
de disipación térmica del platino.
380
00:24:11,640 --> 00:24:12,920
Esto es muy importante.
381
00:24:13,000 --> 00:24:15,680
El platino tiene que apoyar
toda la superficie,
382
00:24:15,760 --> 00:24:18,280
si no, no tengo superficie
de contacto
383
00:24:18,360 --> 00:24:21,320
y se me va a deteriorar
más rápido el platino.
384
00:24:21,400 --> 00:24:24,520
Y ahora vamos a ver
lo que es el eje de mando,
385
00:24:24,600 --> 00:24:27,760
el acople con el engranaje
-que ya habíamos hablado-
386
00:24:28,240 --> 00:24:30,440
y tenemos la leva ruptora.
387
00:24:30,960 --> 00:24:34,080
Como verán, en el fondo
tenemos los contrapesos
388
00:24:34,160 --> 00:24:35,840
del avance centrífugo.
389
00:24:36,720 --> 00:24:38,760
Si yo muevo, tengo los resortes.
390
00:24:39,040 --> 00:24:41,840
Vamos a retirar el eje.
391
00:24:44,360 --> 00:24:46,120
La espiga que une al eje.
392
00:24:48,200 --> 00:24:49,480
Retiramos.
393
00:24:50,480 --> 00:24:53,680
El eje del distribuidor
y la carcasa.
394
00:24:54,080 --> 00:24:57,400
Y la leva, que cuando se abre
vamos a provocar
395
00:24:57,480 --> 00:24:59,000
la variación de ángulo,
396
00:24:59,080 --> 00:25:01,240
la posición de la leva
con respecto al eje.
397
00:25:01,320 --> 00:25:03,960
Cuando la fuerza centrífuga,
en los contrapesos,
398
00:25:04,040 --> 00:25:07,080
vence la tensión del resorte,
se abre mi plaqueta.
399
00:25:07,160 --> 00:25:09,480
Acá también tengo los topes.
400
00:25:09,760 --> 00:25:11,600
¿Ven? Hace tope en el fondo
401
00:25:12,880 --> 00:25:16,240
para dar la cantidad
de avance final que yo necesito
402
00:25:16,320 --> 00:25:17,840
cuando mi motor
esté en muchas vueltas.
403
00:25:17,920 --> 00:25:21,640
Se ven los flancos
de la leva ruptora y el eje.
404
00:25:21,960 --> 00:25:23,640
El problema más grave que tienen
405
00:25:23,720 --> 00:25:26,640
es que el distribuidor, el eje,
406
00:25:26,960 --> 00:25:30,120
está girando sobre unos bujes,
sobre unos cojinetes antifricción.
407
00:25:30,200 --> 00:25:32,640
Entonces,
cuando están funcionando mucho,
408
00:25:33,200 --> 00:25:36,480
pueden empezar a tomar juego
y, al moverse el eje,
409
00:25:36,640 --> 00:25:39,160
a mí me va a producir una variación
410
00:25:39,240 --> 00:25:43,880
en el ángulo de contacto
del platino, del ruptor.
411
00:25:44,400 --> 00:25:47,680
Eso me trae aparejado
un mal funcionamiento de la leva.
412
00:25:47,880 --> 00:25:49,600
-¿De acuerdo?
-Se pueden cambiar esos bujes.
413
00:25:49,680 --> 00:25:51,640
Se cambian bujes y ejes.
414
00:25:52,880 --> 00:25:54,000
¿De acuerdo?
415
00:25:54,440 --> 00:25:58,000
[Música suave: piano]
416
00:25:58,080 --> 00:26:02,640
Los componentes
de un sistema de encendido--
417
00:26:02,720 --> 00:26:05,280
Vamos a tener esa fuente
que nos va a entregar energía,
418
00:26:05,360 --> 00:26:06,600
que es la batería.
419
00:26:06,680 --> 00:26:08,560
La llave de contacto-arranque.
420
00:26:08,640 --> 00:26:12,320
La bobina de alta tensión
con sus dos circuitos internos.
421
00:26:12,600 --> 00:26:14,200
Después vamos a tener el ruptor,
422
00:26:14,280 --> 00:26:16,440
que va a estar adentro
del distribuidor.
423
00:26:16,520 --> 00:26:18,520
Y tenemos la leva ruptora.
424
00:26:18,960 --> 00:26:21,480
Cuando yo conecto
la llave de contacto,
425
00:26:22,080 --> 00:26:25,200
la corriente va a querer circular
por el circuito.
426
00:26:25,400 --> 00:26:28,120
Al circular la corriente
por el bobinado primario,
427
00:26:28,200 --> 00:26:33,520
se va a producir un campo magnético
que se ve reforzado por este núcleo
428
00:26:33,600 --> 00:26:37,520
de hierro dulce, generando
un fuerte el campo magnético.
429
00:26:37,720 --> 00:26:39,080
Ahí está funcionando.
430
00:26:39,160 --> 00:26:41,360
En el momento
en que yo abro el platino,
431
00:26:41,440 --> 00:26:42,960
deja de circular corriente.
432
00:26:43,040 --> 00:26:45,320
Entonces, este campo magnético
que yo había formado
433
00:26:45,400 --> 00:26:48,440
y reforzado por el núcleo de hierro,
va a decrecer.
434
00:26:48,520 --> 00:26:51,160
Va a inducir una corriente
de alta tensión
435
00:26:51,440 --> 00:26:53,360
en el circuito secundario
436
00:26:53,760 --> 00:26:56,240
que me la va a mandar
al distribuidor
437
00:26:56,640 --> 00:27:00,160
y me va a enviar la corriente
al cilindro que esté preparado
438
00:27:00,240 --> 00:27:01,960
para encender esa mezcla.
439
00:27:02,040 --> 00:27:03,440
Cuando se abre el platino,
440
00:27:03,520 --> 00:27:05,400
la corriente
va a querer seguir circulando
441
00:27:05,480 --> 00:27:07,080
y forma un arco voltaico acá.
442
00:27:07,160 --> 00:27:09,120
Se llama
"corriente de extrarruptura".
443
00:27:09,200 --> 00:27:12,880
El condensador cumple la misión
de almacenar toda esa corriente
444
00:27:12,960 --> 00:27:16,440
y después descargarla en sentido
contrario a la circulación.
445
00:27:16,520 --> 00:27:19,640
Y así poder inducir
mayor cantidad de corriente
446
00:27:19,840 --> 00:27:23,800
en el circuito secundario
y elevar la tensión de salida.
447
00:27:24,040 --> 00:27:27,560
Cuando yo provoco el giro de vuelta
y se conectan mis platinos,
448
00:27:27,640 --> 00:27:32,280
comienza nuevamente el ciclo
de cargarse esa bobina
449
00:27:32,360 --> 00:27:35,160
y generarse ese campo magnético
de vuelta
450
00:27:35,400 --> 00:27:37,400
y voy a ir dándole corriente
451
00:27:37,480 --> 00:27:40,200
a cada uno de los cilindros
que corresponda.
452
00:27:41,320 --> 00:27:44,160
Con esto damos por terminada
la clase de hoy.
453
00:27:44,280 --> 00:27:48,920
Los esperamos en la próxima clase
para hacer el sincronismo del motor.
454
00:27:49,760 --> 00:27:55,760
[Música de cierre]